USA: Havnene i Long Beach og Los Angeles er kollapset

Havnene i Long Beach og Los Angeles er de to travleste havne i USA. De to havne registrerede tocifret år-til-år vækst i gennemstrømning i oktober, og begge satte rekorder. Havnen i Long Beach håndterede 806.603 containere i oktober , en stigning på 17,2 % i forhold til et år tidligere og slog rekorden for en måned siden.

Ifølge California Trucking Association og Port Trucking Association er 10.000 til 15.000 containere blevet strandet alene ved havnene i Los Angeles og Long Beach, hvilket har resulteret i "næsten total lammelse" af fragttrafikken i havnene. Havne på vestkysten og Chicago er også kæmper for at klare en stigning i importen, der har medført en strøm af tomme containere.

Havnen i Los Angeles oplever hidtil uset trafik og trængsel på grund af det fortsatte boom på ruterne mellem Kina og USA, stærk vækst i fragtvolumen, stor tilstrømning af varer og fortsat opsving i fragtmængden.

Gene Seroka, administrerende direktør for havnen i Los Angeles, sagde, at havnens værfter i øjeblikket er stablet med containere fulde af last, og havnearbejdere arbejder på overarbejde for at behandle containerne. For at mindske spredningen af ​​virussen har havnen midlertidigt reduceret ca. en tredjedel af havnearbejderne og havnepersonalet, hvilket gør det vanskeligt at genopbygge i tide, hvilket betyder, at lastning og losning af skibe vil blive alvorligt påvirket.

Samtidig er der en generel mangel på udstyr i havnen, problemet med forlænget lastetid, kombineret med den alvorlige containerubalance i Stillehavshandlen, hvilket resulterer i et stort antal importerede containere i USA's havneefterslæb, dok. trængsel, containeromsætning er ikke gratis, hvilket resulterer i godstransporten.

"Los Angeles havn oplever i øjeblikket en stor tilstrømning af skibe," sagde Gene Seroka. "Uplanlagte ankomster skaber et meget vanskeligt problem for os. Havnen er meget overbelastet, og skibenes ankomsttid kan blive påvirket."

Nogle agenturer forventer, at overbelastningen i amerikanske havne vil fortsætte gennem første kvartal af 2021, da efterspørgslen efter fragt fortsat er høj. Større og flere forsinkelser, kun begyndelsen!