Det første landingsbanebelysningssystem begyndte at blive brugt i Cleveland City Airport (nu kendt som Cleveland Hopkins International Airport) i 1930. I dag bliver belysningssystemet i lufthavne mere og mere sofistikeret. I øjeblikket er belysningssystemet i lufthavne hovedsageligt opdelt i tilgangsbelysningssystem, landingsbelysningssystem og taxabelysningssystem. Disse belysningssystemer udgør tilsammen den farverige belysningsverden i lufthavne om natten. Lad os udforske disse magiskebelysningssystemersammen.

Approach belysningssystem

Approach Lighting System (ALS) er en type hjælpenavigationsbelysning, der giver en slående visuel reference for positionen og retningen af ​​baneindgange, når et fly lander om natten eller i lav sigtbarhed. Indflyvningslyssystemet er installeret ved indflyvningsenden af ​​landingsbanen og er en række vandrette lys,blinkende lys(eller en kombination af begge), der strækker sig udad fra landingsbanen. Indflyvningslys bruges normalt på landingsbaner med instrumentindflyvningsprocedurer, hvilket giver piloter mulighed for visuelt at skelne landingsbanemiljøet og hjælper dem med at justere banen, når flyet nærmer sig det forudbestemte punkt.

Nærmer sig midterlinjelys

Start med det forrige billede. Dette billede viser gruppelysene i indflyvningslyssystemet. Vi ser først på indflyvningens midterlinjelys. Uden for landingsbanen vil der blive installeret 5 rækker af variable hvide skarpe lys, startende fra centerlinjens forlængelseslinje på 900 meter, med rækker sat for hver 30 meter, der strækker sig hele vejen til indgangen til banen. Hvis det er en simpel landingsbane, er lygternes længdeafstand 60 meter, og de bør strække sig mindst 420 meter til banens centerlinjeforlængelse. Man skal måske sige, at lyset på billedet er tydeligt orange. Nå, jeg troede den var orange, men den er faktisk variabel hvid. Hvad angår hvorfor billedet ser orange ud, skal det spørges af fotografen

Et af de fem lys i midten af ​​indflyvningens midterlinje er placeret nøjagtigt på centerlinjens forlængelseslinje, fra 900 meter til 300 meter fra centerlinjens forlængelseslinje. De danner en række af sekventielt blinkende lyslinjer, der blinker to gange i sekundet. Når man kiggede ned fra flyet, flimrede dette sæt lys på afstand og pegede lige mod enden af ​​landingsbanen. På grund af dets udseende som en kugle af hvid pels, der løber hurtigt mod startbanens indgang, får den tilnavnet "kanin".

Nærmer dig vandrette lys

De variable hvide vandrette lys, der er sat i en heltal multipel afstand på 150 meter fra banetærsklen, kaldes horisontale indflyvningslys. De horisontale indflyvningslys er vinkelret på banens midterlinje, og den indvendige side af hver side er 4,5 meter væk fra banens forlængede midterlinje. De to rækker af hvide lys på diagrammet, som er vandrette i forhold til indflyvningens midterlinjelys og længere end indflyvningens midterlinjelys (hvis du tror, ​​de er orange, kan jeg ikke gøre det), er to sæt vandrette indflyvningslys. Disse lys kan angive afstanden mellem landingsbanen og give piloten mulighed for at rette op på, om flyets vinger er vandrette.