Som en uundværlig belysningsenhed til natkørsel, betragtes billygter i stigende grad som det foretrukne produkt af flere og flere bilproducenter med den kontinuerlige udvikling af LED-teknologi. LED-billygter refererer til lamper, der bruger LED-teknologi som lyskilde i og uden for køretøjet. Eksternt belysningsudstyr involverer flere komplekse standarder såsom termiske grænser, elektromagnetisk kompatibilitet (EMC) og belastningsreduktionstest. Disse LED-billygter forbedrer ikke kun køretøjets lyseffekt, men skaber også et mere behageligt indvendigt miljø.

Konstruktion af LED-forlygter
De grundlæggende komponenter i LED inkluderer guldtråd, LED-chip, reflekterende ring, katodetråd, plasttråd og anodetråd.
Nøgledelen af ​​LED er chippen, der består af p-type halvleder og n-type halvleder, og strukturen dannet mellem dem kaldes pn junction. I PN-krydset mellem visse halvledermaterialer, når et lille antal ladningsbærere rekombinerer med størstedelen af ​​ladningsbærere, frigives overskydende energi i form af lys, der omdanner elektrisk energi til lysenergi. Når en omvendt spænding påføres pn-forbindelsen, er det vanskeligt at injicere en lille mængde ladningsbærere, så luminescens vil ikke forekomme. Denne type diode fremstillet ud fra princippet om injektionsbaseret luminescens kaldes en lysemitterende diode, almindeligvis forkortet som LED.

Den lysende proces af LED
Under den fremadrettede forspænding af LED injiceres ladningsbærere, rekombineres og udstråles ind i halvlederchippen med minimal lysenergi. Chippen er indkapslet i ren epoxyharpiks. Når strøm passerer gennem chippen, bevæger negativt ladede elektroner sig til det positivt ladede hulområde, hvor de mødes og rekombinerer. Både elektroner og huller spreder og frigiver fotoner samtidigt.
Jo større båndgabet er, jo højere er energien af ​​de genererede fotoner. Fotonernes energi er relateret til lysets farve. I det synlige spektrum har blåt og lilla lys den højeste energi, mens orange og rødt lys har den laveste energi. På grund af de forskellige båndgab i forskellige materialer kan de udsende lys i forskellige farver.
Når LED'en er i fremadrettet arbejdstilstand (dvs. anvender fremadspænding), strømmer strømmen fra anoden til LED'ens katode, og halvlederkrystallen udsender lys i forskellige farver fra ultraviolet til infrarødt. Lysets intensitet afhænger af strømmens størrelse. Lysdioder kan sammenlignes med hamburgere, hvor det selvlysende materiale er som en "kødpatte" i en sandwich, og de øverste og nederste elektroder er som brød med kød imellem. Gennem studiet af selvlysende materialer har folk gradvist udviklet forskellige LED-komponenter med højere lysfarve og effektivitet. Selvom der er forskellige ændringer i LED, forbliver dens selvlysende princip og struktur stort set uændret. Jinjian Laboratory har etableret en testlinje, der dækker chips til belysningsarmaturer i den optoelektroniske LED-industri, og leverer one-stop-løsninger, der dækker alle aspekter fra råmaterialer til produktapplikationer, herunder fejlanalyse, materialekarakterisering, parametertest osv., for at hjælpe kunderne forbedre kvaliteten, udbyttet og pålideligheden af ​​LED-produkter.

Fordele ved LED-lys
1. Energibesparelse: LED'er omdanner elektrisk energi direkte til lysenergi, og forbruger kun halvdelen af ​​traditionelle lamper, hvilket hjælper med at reducere brændstofforbruget og undgår skader på bilens kredsløb på grund af for høj belastningsstrøm.
2. Miljøbeskyttelse: LED-spektrum indeholder ikke ultraviolette og infrarøde stråler, har lav varmeudvikling, ingen stråling og lav blænding. LED-affald er genanvendeligt, kviksølvfrit, forureningsfrit, sikkert at røre ved og er en typisk grøn lyskilde.
3. Lang levetid: Der er ingen løse dele inde i LED-lampehuset, hvilket undgår problemer såsom glødetrådsbrænding, termisk aflejring og lysnedbrydning. Under passende strøm og spænding kan LED's levetid nå 80.000 til 100.000 timer, hvilket er mere end 10 gange længere end traditionelle lyskilder. Det har karakteristika af engangsudskiftning og livslang brug.
4. Høj lysstyrke og høj temperaturmodstand: LED'er konverterer direkte elektrisk energi til lysenergi, genererer mindre varme og kan røres sikkert.
5. Lille størrelse: Designere kan frit ændre mønsteret af lysarmaturerne for at øge mangfoldigheden af ​​bilstyling. LED er stærkt begunstiget af bilproducenter på grund af dets egne fordele.
6. Høj stabilitet: LED'er har stærk seismisk ydeevne, er indkapslet i harpiks, knækkes ikke let og er nemme at opbevare og transportere.
7. Høj lysende renhed: LED-farver er levende og lyse, uden behov for lampeskærmfiltrering, og lysbølgefejlen er mindre end 10 nanometer.
8. Hurtig responstid: LED'er kræver ikke en varm starttid og kan udsende lys på blot et par mikrosekunder, mens traditionelle glaspærer kræver en forsinkelse på 0,3 sekunder. I applikationer som f.eks. baglygter hjælper den hurtige reaktion fra LED'er effektivt med at forhindre bagendekollisioner og forbedre køresikkerheden.